2020.01.24. 12:22
Ha rendes fékeket szerelnek az utánfutóra, csökken a féktávolság (videó)
Elektromos hajtású pumpa termeli a féknyomást, amelyet nagy teljesítményű fékrendszer hasznosít a General Motors mérnökei ötlete alapján.
Forrás: Shutterstock
A General Motors mérnökei az utánfutókat vontatóknak kedveskednek legújabb ötletükkel, az eBoost néven bemutatott technológia tulajdonképpen azt jelenti, hogy rendes fékrendszerrel látják el a vontatmányt – olvasható Lövei Gergely cikkében az autó-motor oldalán.
Egy villanymotoros pumpa felel a megfelelő féknyomás generálásért, a kerekekre a személyautókon is használt nagy teljesítményű fékeket szerelnek, az elektronikus vezérlés a vontatójárműtől érkező jel alapján dolgozik. Oldalanként is képes fékezni a rendszer, tehát a menetstabilizálásból is kiveszi a részét az eBoost, amely sokkal jobb fékhatást tud elérni, mint a mai ráfutófékes rendszerek.
Számszerűsítve 96 km/órás tempóról lassítva ötödével, azaz 12 méterrel rövidebb a szerelvény fékútja.
Arról nincs hír, hogy mennyivel drágítja meg ez a rendszer az utánfutókat, illetve hogy mikor számíthatunk a megjelenésére a közutakon.
