Megszüntették az irodafőnöki posztokat a megyei tanácsnál

Ciucur Losonczi Antonius

Az egyik előterjesztés az intézmény szervezeti diagramjának módosítására vonatkozott, a kormány által előírt rendelkezések folyományaként. Ilie Bolojan tanácselnök bejelentette, hogy jelentős változásokra, illetve elbocsátásokra nem kell számítani, hiszen ezek már megtörténtek azt követően, hogy átvette az önkormányzat irányítását. A lakosságszámhoz viszonyítva a szakapparátusban és az alárendelt hivatalokban 626 állás betöltésére lenne lehetőség a törvény szerint, de jelenleg csak 340-en dolgoznak, úgyhogy nem kell karcsúsítani. Kimondottan a tanácsnál pedig 87 vezetői és végrehajtói poszt van betöltve, illetve van még 10 szabad munkahely és 5 ideiglenesen betöltetlen. A vezetői tisztségek közül négy irodafőnöki állást megszüntetnek: kettőt teljesen, kettőt pedig úgy, hogy szolgálatvezetőivé degradálnak, magyarázta Bolojan.

Egy határozattal a plénum- a PSD-frakció kivételével- felhatalmazta Călin Galt, a megyei tanács egyik alelnökét arra, hogy az Air Oradea repülőtársaság részvényeseinek október 2-i közgyűlésén szavazza meg egy, a váradi repülőtéren járatokat üzemeltető légitársaság kiválasztását. A tervek szerint ez két lépésben történik: először szerződést kötnek egy tanácsadó céggel, majd ez, partnerségben az Air Oradeával versenytárgyalás útján kiválaszt egy légitársaságot, mely az Air Oradea támogatásával repülőgépjáratokat fog üzemeltetni a váradi repülőtéren. Ilie Bolojan megítélésében belföldön Bukarestbe, Nyugat-Európában pedig Londonba kellene vonaljáratokat indítani, mert ezekre van a legnagyobb igény. Megjegyezte azt is, hogy az év végéig befejeződnek a munkálatok a repülőtéren (a kifutó és leszállópálya meghosszabbítása, az új terminálnak az építése, beruházás a reptéri biztonságba), így jövőre az infrastrukturális körülmények is adottak lesznek ahhoz, hogy nagyobb repülőgépek tudjanak érkezni, és több vonaljárat működjön.

Egy másik napirendi pontnak a tárgya az északi metropolisz-körgyűrű hatástanulmányt is tartalmazó társulási szerződésének a kiegészítése volt. „A dokumentációban ez az útszelvény országútként fog szerepelni annak a szerződésnek az alapján, melyet a közeljövőben az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társasággal (CNAIR) fogunk megkötni. Ugyanakkor megegyeztünk a váradi, a fugyivásárhelyi és a hegyközpályi polgármesteri hivatalokkal abban, hogy mekkora önrészt vállalnak. Nagyvonalakban egy ideiglenes nyomvonalat is kijelöltünk Pályi község területén, hogy ne legyenek problémáink a későbbi engedélyeztetéseknél, illetve lehetséges egy kis módosítás a bihari körgyűrű pályi végénél”, közölte Bolojan.