2020.06.16. 09:37
Hat új autóbusz érkezett Nagyváradra
Már a Nagyváradi Közlekedési Vállalat (OTL) remízében van hat új, euro 6-os Mercedes-Benz autóbusz, melyek heteken belül forgalomba állnak. Az év végéig megérkezik a hetedik, hibrid Mercedes busz is.

Pap István
Bemutatták a sajtónak tegnap a Nagyvárad színeiben, piros-kékben pompázó autóbuszokat, melyeket a helyi közszállítási vállalat, a Transregio Közösségi Fejlesztési Egyesület és a Debreceni Közszállítási Vállalat (DKV) közös, 3 millió euró összköltségvetésű projektjének a részeként szereztek be. A váradi önkormányzat önrésze 38 ezer euró, a debreceni közszállítási vállalaté pedig 46 ezer euró. A projekt keretében vásárolt tizennyolc járműből hét érkezik Nagyváradra. Mint azt Mircea Mălan, Nagyvárad alpolgármestere a tegnapi sajtóbemutatón elmondta, már itt van hat, az Euro 6 környezetvédelmi sztenderdnek megfelelő Mercedes Benz Conecto dízel autóbusz, míg a hetedik Mercedes – ez hibrid jármű lesz –, legkésőbb idén ősszel érkezik meg Nagyváradra.
Ingyenes buszozás

Paraméterek

Közszállítási fejlesztések
A sajtótájékoztatón Mircea Mălan beszélt a város közszállítási fejlesztési stratégiájáról is. Emlékeztetett arra, hogy ennek a stratégiának a részeként vásárolták meg azt a hét buszt, melyek közül hat most érkezett meg, ezek mellett további tizenöt hibrid autóbuszt vásárol a város egy 23 millió lejes beruházás keretében. Az erre kiírt tender június 9-én zárult, és mindössze egy ajánlat érkezett. Mălan újságírói kérdésre sem árulta ez azt, hogy melyik cég volt a pályázó, de azt sugallta, hogy a Mercedes-Benz nyújtott be ajánlatot. Hozzátette, hogy ha minden jól halad, akkor a tizenöt busz már a jövő év végére Nagyváradon lehet.
Villamos ügyek
Az alpolgármester beszámolt arról is, hogy 150 millió lejből húsz új villamost vásárol a város. Az első négy jármű már meg is érkezett, ezeket várhatóan július második felében helyezik üzembe. További hat villamos ebben az évben, a többi tíz pedig jövőre érkezik Nagyváradra. Az alpolgármester említést tett a villamossín-bővítési munkálatokról is. Ezt a beruházást három szakaszra bontották: az első, Aradi úti szakasz már el is készült, a második részen még nem kezdődtek el a munkálatok, mert az Electrica vállalat el kell költöztessen egy magas feszültségű vezetéket az építkezés nyomvonaláról. A harmadik szakaszon, a villamosremízhez közeli részen pedig már mintegy 48 százalékban elkészültek a munkálatok. Arra voltunk kíváncsiak, hogy vannak-e a fejlemények a projekt finanszírozása körüli bonyodalmak ügyében, ugyanis mint arról korábban már többször is írtunk, a beruházásra uniós anyagi támogatást nyert a város, de a projekt menedzsmenthatósága pénzügyi korrekciót rendelt el, azt kifogásolva, hogy ugyanaz a cég készítette el a megvalósíthatósági tanulmányt, amelyik később a műszaki tervek kidolgozásában és a kivitelezésben is részt vett. Mircea Mălan kifejtette, hogy ez nem végleges döntés a finanszírozó intézmény részéről, és reményei szerint nem is válik azzá, hiszen, mint mondta, országszerte számtalan olyan projektet valósítanak meg, amelyekben a tervezést és a kivitelezést egy csomagban hirdetik meg, továbbá egyetlen olyan törvényi előírás sincs, mely kimondja, hogy a megvalósíthatósági tervek készítője nem vehet részt a tervezésben és a kivitelezésben. „Ezért azt hiszem, hogy azok, akik ezt az előzetes döntést hozták, felülvizsgálják ezt a véleményüket, és mehetünk tovább a projekttel” – fogalmazott az alpolgármester.
Borítókép: az új villamosok Nagyvárad színeiben pompáznak