Az önvezető autó foglyul ejtette a férfit, aki megpróbálta ellopni

Mióta a Waymo sofőr nélküli taxikat üzemeltet, kevesen próbálták meg feltörni és meglovasítani az autóit. Néhány napja azonban egy kísérletező szellemű tolvaj Los Angeles belvárosában akart elkötni egy teljesen autonóm működésű, elektromos Jaguart. Az utasülésről átült a vezetőülésbe, s megpróbálta eltéríteni a járművet.

De nem tudott automatáról kézi vezetésre váltani, az elektromos Jaguar I-PACE-ben rekedt, míg a rendőrök a helyszínre értek. Az alábbi videón látható, hogy kiszedik a vezetőülésről – ahol egyébként általában nem ül senki az önvezető autókban.

A Waymo tulajdonosa az Alphabet, a Google anyavállalata. Az önvezető taxizás hivatalosan novemberben indult Los Angelesben, és a szolgáltatás bárkinek elérhető Los Angelesen és környezetében, beleértve Santa Monicát, Hollywoodot.

Ez a taxicég ugyanúgy szolgáltat, mint a többi, a hét hét napján, a nap 24 órájában kínálnak fuvarokat mobilalkalmazáson keresztül – csak éppen úgy, hogy senki sem ül az autóik volánja mögött. A szolgáltatás jelenleg Los Angelesen kívül San Francisco, Phoenix és Arizona városában érhető el.

Eddigi több mint ötmillió utaztatásuk közül „csak néhány olyan eset akadt”, amikor valaki próbált elhajtani a kocsijukkal – válaszolta a cég a CBS News Los Angeles kérdésére.

„Járműveinket úgy tervezték, hogy mások ne tudják kikapcsolni az automatizált vezetési rendszert és manuálisan működtetni – magyarázza a Waymo szóvivője. – Ha illetéktelen személy ülne a vezetőülésbe, a cég a távolból megkérheti, hogy hagyja el a járművet. Ha nem tesz eleget az utasításnak, vészhelyzeti reagálási csapatunk a rendőrséggel megy a helyszínre.”

A Waymo alkalmazottai időnként a vezetőülésben ülnek, hogy közúton vizsgálják a járművek teljesítményét és a technológiát.

Jelenleg azon dolgoznak, hogy az autópályákon is fuvart kínálhassanak.

Az elektromos robottaxikat a cég Waymo Drivernek nevezett rendszere működteti, amely egyaránt tartalmaz hardvert és szoftvert az önvezető képességekhez. A rendszer magában foglalja a szenzorokat, kamerákat, radarokat és a hardveres mesterséges intelligencia platformot, valamint a szoftveroldalon az érzékelőktől származó információgyűjtést.

A San Francisco Chronicle szerint a Waymo képes kezelni a bonyolultabb helyzeteket. Például belső kamerái azt is észlelik, ha egy utas túl sok alkoholt ivott vagy más okból vált cselekvőképtelenné. Az autók valós idejű eseteken alapuló gépi tanulási modellt használnak, arra is felfigyelnek, ha egy bent tartózkodó személy dohányzik, vagy nem köti be a biztonsági övét.

Ha az utas megpróbálja a taxi automatizált vezetési rendszerétől saját kezébe venni az irányítást, a járművek szokatlan mozgásba kezdnek, dudálnak, közlik, hogy már kihívták a rendőrséget. Addig is behúzzák a külső ajtókilincseiket, hogy senki ne juthasson be az autóba.