Kínai kézbe került az amerikai Hummer márka

A kevéssé ismert kínai cég

80 százalékos, míg egy hongkongi

befektető 20 százalékos

tulajdonrészt szerez az egykor az amerikai

terepjárók jelképének

számító márkában. A

felek nem hozták nyilvánosságra az

adásvétel pénzügyi

részleteit, de egy az ügyletet ismerő

személy szerint a nyáron

csődvédelmet kért

GM 150 millió dollár

körüli árért adta el a

szabadidős terepjárókat

gyártó részlegét. A GM

júniusban még azt közölte, hogy

500 milliós vagy még nagyobb

bevételre számít. A

szerződés értelmében a

kínai vásárlók

megkapják a Hummer amerikai országos

kereskedői hálózatát is. A

GM korábban azt is

közölte, hogy a vásárló

elkötelezett a márka fejlesztése

mellett, tervei között szerepel

alternatív üzemanyaggal hajtott modellek

gyártása is.

A délnyugat-kínai Csengtu

városából irányított

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery cég

profiljáról korábban annyit

közölt a The Wall Street Journal, hogy szinte

mindent előállít az

építkezési gépektől

kezdve a billenős járműveken át

az autópálya- és

hídelemekig. A magánkézben

levő vállalat erőteljes

növekedést ért el az utóbbi

években hazai cégek

felvásárlásával.

Az újság megjegyezte: a kínai

autógyárak a közelmúltban

megerősödtek, néhányuk

külföldi márkákra is szemet

vetett. A téves detroiti

termékfejlesztés

jelképévé vált,

benzinzabáló járműveket

előállító Hummer

megvétele mégis szokatlan

lépés egy kínai cég

részéről, hiszen a pekingi

kormány is a kisautók

eladását és az elektromos,

valamint alternatív üzemű

járművek fejlesztését

ösztönzi. Bármely külföldi

cég megvétele a kínai

kormány jóváhagyását

igényli. A tervek szerint a

Hummer a jövő évben

még biztosan folytatja a H3,

illetve H3T jelű

terepjárók gyártását

néhány amerikai üzemében a

kínai vásárlók

számára. Ha a Hummert nem sikerült

volna eladni, a dél-manhattani

csődbíróság

valószínűleg bezáratta volna.