Nem felpörgetni, hanem csendesíteni kell a forgalmat

BN-összeállítás

A Nagyváradi Helyi Tanács nemrégiben fogadta el a Rulikowski út (azaz az Armatei Române és az Universității), továbbá a Ceyrat, az Atelierelor és a Thurzó Sándor utcák négysávosra bővítését. A tervvel, különösen a Rulikowski út szélesítésével az előterjesztő polgármesteri hivatalon kívül szinte senki nem ért egyet. A Nagyváradi Egyetem és civil szervezetek már kifejezték nemtetszésüket a projekttel kapcsolatban, és újabban szakami körökből is érkezik kritika az elképzelés ellen. Nem is akárkitől, hanem Guttmann Szabolcs építésztől, a Nagyváradi Egyetem professzorától, aki 2002–2008 között Nagyszeben főépítésze volt, illetve a kolozsvári központú zonális műemlékvédelmi bizottság elnöki tisztségét is ellátta korábban, és immár évek óta oktat a váradi egyetemen.

A helyi tanács 2018-ban szavazta meg a Nagyváradi Egyetem övezetének mestertervét, mely rögzíti többek között azt, hogy a Ceyrat lakónegyed és az új sportcsarnok közötti teljes terület az egyetem használatába kellene kerüljön, illetve korszerűsíteni kellene az egyetem központi kampuszának zöldövezeteit többek között azért, hogy jobban kiemeljék a Vágó József és Vágó László által tervezett, 1911–13-ben felépült egykori csendőriskola szecessziós stílusú épületeit. Az ottani épületkomplexum „egy szabadtéri építészeti múzeum, egy olyan örökség, amivel büszkélkedni kell” – nyilatkozta Guttmann Szabolcs. A szakember szerint a mesterterv nagyon jó elképzeléseket foglal magában: ezek közé tartozik az, hogy az Universităţii utcán csak az autóbuszok közlekedhetnének, míg a temető felé irányuló autóforgalmat más utcákra terelnék. 

Guttmann Szabolcs az elmúlt három évben szervezett nagyváradi nyári egyetemeken dolgoztatta fel a váradi hallgatókkal a mestertervet, és azt az elképzelést gondolták tovább, hogy milyen lenne az Universităţii utca, ha gyalogos övezetté alakítanák át, mert mint fogalmazott: „meggyőződésem az, hogy a forgalom csillapítása a megfelelő intézkedés. Nagyvárad már sikeresen alkalmazta a forgalomcsillapítást a Szent László téren és az Ezredévi emléktéren”. Felhívta a figyelmet arra, hogy a nyugati városok már régóta felhagytak a közúti infrastruktúra fejlesztésével a belvárosban és a történelmi vagy építészeti értékkel bíró övezetekben. Ehelyett a tömegközlekedés fejlesztését részesítik előnyben, ami a környezetszennyezés ellen is hatékony. „Közép-Európa számára ez nem a jövő, hanem a már megvalósult jelen. Már nem a közúti közlekedés megkönnyítésére törekszenek, mert bebizonyosodott az, hogy bármennyi új útvonalat is hozunk létre, azok idővel zsúfolttá válnak. A megoldás kulcsa a tömegközlekedési infrastruktúra fejlesztése” – fejtette ki Guttmann Szabolcs.

A szakember megítélése szerint azok után, hogy a villamosvonalakat lefektették az egyetem közelében, már semmi akadálya nem lenne annak, hogy az Universităţii utca sétálóutcává váljon. Az autóforgalmat a Fogarasi/Făgăraşului útra lehetne terelni és szélesíteni is lehetne, annál is inkább, mert hamarosan megépül az új labdarúgó stadion. Guttmann szerint az Armatei Române úton közlekedve, a Pece-part mentén haladva az új sportcsarnok mellett ki lehet kerülni az egyetemi kampuszt, a Pece-hídon áthaladva pedig balra térve lehet elérni a Ceyrat utcai lakónegyedet. Továbbá használni lehetne a megyei könyvtár melletti utcát is, vagyis nincs szükség az Universitătii utca szélesítésére. Ezzel szemben, ha szélesítik a szóban forgó utcát, és sűrűbb lesz ott a forgalom, akkor a villamosvonal fölöslegessé válik. „Ez paradoxon: a villamost az egyetem közelébe hoztuk, de arra kérjük az embereket, hogy továbbra is autóval jöjjenek, mert négy sávot csinálunk? A természetes döntés az lenne, hogy visszaszorítsuk a forgalmat” – fogalmazott Guttmann a Bihoreanul hetilapnak. A szakember meg van győződve arról, hogy a két kampuszt elválasztó sétálóutcával a város is jól járna, mivel az az övezet a helyiek és a turisták számára is vonzóvá válna. „A Darvas-háznál a polgármesteri hivatal létrehozott egy sétálóutcát, és jól tette. A Vágó-féle egyetemkomplexumnak ugyanerre van szüksége” – fogalmazott.

Guttmann a hallgatókkal közösen kidolgozott elképzeléseket nyáron ismertette Florin Birta polgármesterrel. Emellett Guttmann Szabolcs és az építészeti tanszék többi professzora írásban fordultak a polgármesteri hivatalhoz, amelyben kifejezték ellenérzésüket a Rulikowski út szélesítésének tervével kapcsolatban, de választ nem kaptak. „Én nem állítom, hogy a mi javaslatunk az egyetlen, ami jó. De a városnak elsősorban a lakosok számára kell kellemesebbé válnia, és a megoldásnak jól átgondoltnak kell lennie. Ha az önkormányzat ötletpályázatot szervezett volna, meggyőződésem, hogy külföldről is vonzott volna pályázókat” – mondta végül az építész a hetilapnak.