Hamarosan tendereztetik a váradi villamosvasút projektet

Pap István

A Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (OTL) legnagyobb fejlesztési beruházására készül: 250 millió euróból építenek villamosvasút (tram train) vonalakat a város és a környező települések között. A beruházás közbeszerzési eljárása idén tavasszal kezdődik el, jelentette be Adrian Revnic, az OTL igazgatója a vállalat tavalyi évi tevékenységét ismertető sajtótájékoztatón. Revnic elmondta, hogy a tender beindításához szükséges dokumentáció elkészült. A pályázatot nyolc részre bontva fogják meghirdetni, melyek közül hét az infrastrukturális munkálatok elvégzésre, egy pedig a járművek beszerzésére fog vonatkozni. A licitet a Bihar Megyei Tanács hirdeti majd meg, amely ennek a projektnek a megvalósításához az OTL mellett együttműködött a nagyváradi polgármesteri hivatallal, a Nagyvárad Metropolisz Övezet fejlesztési ügynökséggel és a Nagyváradi Helyi Fejlesztési Ügynökséggel. „A pályázatot a tervezésre és a kivitelezésre írjuk ki, majd néhány hónap múlva valószínűleg elkezdődhet a kivitelezés” – fogalmazott a főigazgató. 
A villamosvasút vonalak összeköttetést biztosítanak majd a megyeszékhely, valamint Bors, Szentmárton, Kardó, Püspökfürdő, Félixfürdő, Szentandrás és Körösszeg között, továbbá épül egy tram train vonal a nagyváradi reptérig. 
 

A beruházás uniós alapokból valósul meg és elméletileg még az idén elkezdődik, de ez nagyban függ attól, hogy milyen gyorsan zajlik le a közbeszerzési eljárás, és azon belül is attól, hogy lesznek-e fellebbezések a tender eredményei kapcsán. Elhangzott, hogy mivel külön részletekben hirdetik meg a tendert, elképzelhető, hogy mindegyik szakaszt más cég fogja kivitelezni, de az is lehet, hogy egy vállalkozó épít meg mindent. A teljes munkálat valószínűleg nem egyszerre fog elkészülni, ezért amikor egy szakasz elkészül, azt üzembe is fogják helyezni, nem várnak ezzel addig, amíg minden elkészül. 
Az OTL vezetősége szerint a munkálatok megkezdésétől számítva két-három éven belül fejeződik be a beruházás, melynek során felújítják és villamosítják a meglévő vonat- és villamosvonalakat, az utóbbiakat egyvezetékes vonalakkal bővítik a villamos-vonatok számára, amelyek egyaránt képesek a 25 ezer voltos vasúti és a 600 voltos villamos energiaellátó rendszereket használni. 
A vasútvonalak, állomások, peronok és gyalogos felüljárók kiépítésén kívül a projekt magában foglalja nyolc akkumulátoros villamos-vasút beszerzését, amelyek mind az OTL hálózatot használva, mind pedig akkumulátorok segítségével önálló energiaforrással is képesek közlekedni, igaz, ez utóbbi energia forrással csak három kilométert tudnak egyhuzamban megtenni. Emellett vásárolnak öt olyan járművet is, amelyek mind az OTL, mind a vasúti energiaellátási rendszert képesek használni. Adrian Revnic szerint ez a beruházás jelentős mértékben emelni fogja az egész térség gazdasági potenciálját, hiszen mind a külföldi befektetők, mind pedig a szolgáltók számára vonzóbbá teszik majd Nagyvárad nagyvárosi övezetét. „Ha elkészül, ez lesz életem megvalósítása” – zárta szavait Adrian Revnic.