Bicikliutak épülnek a határt átszelő folyók partjaira

Pap István

A Körösök Vízügyi Igazgatóság befejezte annak a 49 benyújtott ajánlatnak az elbírálását, melyeket az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben hirdetett meg kerékpárutak építésére több folyópart töltésén. A pályázatok elemzése kevesebb mint két hónap alatt történt meg, írja közleményében az igazgatóság. A nagyszabású projekt kerékpárutak kialakítását irányozza elő öt folyó, az Ér, a Berettyó, a Sebes-Körös, a Felfogó-csatorna és a Fekete-Körös árvízvédelmi töltésein. Az igazgatóság öt külön tendert írt ki, minden folyóra egyet. A töltések tetejének helyreállítása és a kerékpárutak kiépítése hozzávetőleg 79.491.844 lejbe fog kerülni, a támogatás az Országos Helyreállítási Tervből valósul meg. 

Az első tender az Ér bal partját érinti Érendréd és Jankafalva között, ennek a szakasznak a munkálatait a 15,2 millió lejes ajánlatot benyújtó Enera cég által vezetett konzorciumnak ítélték oda. A második pályázat a Berettyó jobb partjára vonatkozik Margitta és a román–magyar határ közötti szakaszon. A Gavella Com cég által vezetett nyertes konzorcium 13,3 millió lejért vállalta a munkálatok elvégzését. A harmadik projekt értelmében a Sebes-Körös jobb partján is épül bicikliút Nagyvárad és a román–magyar határ között, itt a Drumuri Bihor cég vezette konzorcium 7,8 millió lejes ajánlata lett a győztes. A negyedik kerékpárút a köröstarjáni Körös-hídtól a Felfogó-csatorna jobb partján halad majd a Köles-érig. Ezen a tenderen a Socot cég által vezetett konzorciumot hirdették ki győztesnek, mely 12,1 millió lejes ajánlatot nyújtott be. Az ötödik szakasz az előbbi folytatásképpen a gyűjtőcsatorna partján halad a Fekete-Körösig, majd ennek partján a román–magyar határig. Ezt a tendert a Laurentiu H cég vezette cégtársulás 12 millió lejes ajánlata nyerte meg. Az említett összegek nem tartalmazzák az áfát. 

A beruházás a partmegerősítéseken kívül hozzájárul az árvízvédelemhez és a modern kerékpáros infrastruktúra fejlesztéséhez, írja közleményében az igazgatóság, mely idézi Pásztor Sándor igazgatónak a szavait: „A szerződések aláírására a tíznapos fellebbezési időszak lejárta után kerül sor, és a munkálatokat 2025. november 30-ig be kell fejezni. A bicikliutakat úgy tervezik és építik meg, hogy javítsák az árvízvédelemre szolgáló hidrotechnikai művek működőképességét, és továbbra is lehetővé tegyék munkacsoportjaink számára a hozzáférést árvíz esetén vagy a töltések rendszeres karbantartása céljából”. A kerékpárutak teljes hossza 191,325 kilométer, szélességük 2 és 2,4 méter között váltakozik. A bicikliutakra tíz centiméter vastag aszfaltburkolat kerül. Az útvonalak folytonosságának biztosítása érdekében gyaloghidakat is építenek ott, ahol a töltéseket egyéb folyóvizek keresztezik.