Rulikowski út: egy probléma, kétféle megoldási javaslat

BN-összeállítás

Többször írtunk már arról, hogy a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal négysávosra akarja szélesíteni a Rulikowski utat (Armatei Române és Universității utcák), valamint a Ceyrat, a Thurzó Sándor és az Atelierelor utcákat. A Nagyváradi Egyetem, a környékbeli lakók, több civil szervezet, illetve szakemberek is aggályaikat fejezték ki a tervvel kapcsolatosan. Decemberben a felsőoktatási intézmény vezetősége levelet küldött a helyi tanácsnak és Florin Birta polgármesternek, amelyben azt kérték, hogy vizsgálják felül a szóban forgó utcák kiszélesítésének tervét, mert az ellentmond a kampusszal kapcsolatos fejlesztési elképzeléseknek. Újabb fejlemény az ügyben, hogy az egyetem elkészíttetett egy forgalmi tanulmányt, ami ellentétes annak az elemzésnek a következtetéseivel, melyet a polgármesteri hivatal rendelt meg. Az egyetem a kolozsvári Traffic Plan céget bízta meg a tanulmány összeállításával, hogy választ kapjon arra, valóban megfelelő megoldás-e az útszélesítés. Az elkészült elemzés következtetéseit a Bihoreanul hetilap szemlézte, ebből idézünk.

Elöljáróban megjegyzendő, hogy a cég 2024. december 9–13. között mérte az Universității utca forgalmát modern berendezésekkel, melyek érzékelik és rögzítik az áthaladó járműveket, azok típusát, haladási irányát és sebességét. A tanulmány megerősíti, hogy az Universității utca forgalma nagy, és hogy az infrastruktúra már nem képes megbirkózni az ott naponta áthaladó gépjármű-, kerékpáros- és gyalogosforgalommal. A legnagyobb gondot az egyre több autó jelenti. 

A mérések szerint csúcsidőben 767 jármű közlekedik a vizsgált utcán, ami közel van az óránkénti 1030 maximális járműkapacitáshoz, tehát ez 74 százalékos kihasználtságot jelent. A Rulikowski temető előtti körforgalom esetében még rosszabb a helyzet, ennek kihasználtsága csúcsidőben 85 százalékos, míg az Európa negyed felé vezető szakasz valamivel szellősebb, itt 57 százalékot mértek. A tanulmány előrejelzése szerint 2025-ben az utca forgalma 1-2 százalékkal nőni fog, függetlenül attól, hogy hány sávos lesz, de közép- és hosszú távon a forgalom ennél is nagyobb mértékben fog növekedni, a temető előtti körforgalom pedig csúcsidőben szinte mindig be lesz dugulva. 

Megoldási javaslat

A kolozsvári cég szerint azonban nem a sávbővítés jelenti a megoldást, mert az csak a forgalom növekedéséhez fog hozzájárulni, ami elkerülhetetlenül dugókat fog okozni. A szakemberek azt javasolják, hogy az Universității utcát alakítsák át gyalogos övezetté, ami „barátságosabb és biztonságosabb városi környezetet teremtene az egyetemisták, a lakosok és az oda látogatók számára, különös tekintettel a területen található oktatási intézmények sűrűségére, valamint a műemlékvédelmi övezetre” – fogalmaznak a tanulmány készítői. Álláspontjuk szerint az autóforgalmat a Fogarasi/Făgărașului út kellene átvegye. Az elemzésből kiderül, hogy van mód a Fogarasi út négysávosra szélesítésére, sőt, erre a beruházásra kifejezetten nagy szükség lenne, tekintettel arra, hogy itt épül majd fel az új, 16 ezer férőhelyes labdarúgó-stadion, és már eleve a közelben van a Nagyvárad Aréna, ahol nagyszabású események idején sok autó közlekedik.

Az egyetem az új forgalmi tanulmányt átadta a polgármesteri hivatalnak, melyet most az illetékesek elemeznek. Mindazonáltal nem úgy tűnik, hogy az önkormányzat lemondana eredeti tervéről. Legalábbis Florin Birta polgármester azt nyilatkozta a Bihoreanul hetilapnak, hogy „Továbbra is kitartunk amellett, hogy az Armatei Române út négysávos legyen, de alternatívát keresünk az egyetem számára; esetleg egy gyalogos- és kerékpáros-felüljárót építünk a két egyetemi kampuszrész között”. Hozzátette, hogy hajlandó további egyeztetésekre az egyetem képviselőivel, de szándékai szerint még az idén meghirdetik a munkálat közbeszerzési eljárását. Közölte azt is: a konkrét tervek elkészítése valószínűleg csak jövőre kezdődik, addig még van idő a tárgyalásokra és a kisebb módosítások eszközlésére.