Újabb autópálya-szakaszon kezdődhet az építkezés

Pap István

Az Országos Útberuházási Társaság (CNIR) átvette az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaságtól (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Bihar közötti részének építésére vonatkozó szerződést, amelyet a nagyváradi Precon Transilvania által vezetett vegyesvállalattal kötött meg. Ez azt jelenti, hogy az említett szakaszon megkezdődhet a munkálat még mielőtt lezárulna a korábbi tender miatt indított per. A szerződés átvételét az új intézmény, a CNIR tette közhírré, tudatván azt, hogy erre a szállításügyi miniszter rendelete nyújtott lehetőséget. Az említett rendelet gyakorlatilag érvényt szerez a jogszabálynak, amely előírja, hogy a CNIR a létrehozásától számított három éven belül átveszi az autópályák és országutak építésére irányuló beruházási projekteket, míg a CNAIR ezután kizárólag az autópályák és országutak karbantartásáért és javításáért lesz felelős. „Ez a CNIR első beruházása az ország észak-nyugati részén, egy olyan szerződés, amelyet szakszerűen és felelősségteljesen fogunk végrehajtani, mert célunk, hogy minőségi projektet adjunk át a megállapított határidőn belül” – olvasható az Országos Útberuházási Társaság közleményében.

Korábban már többször megírtuk, hogy a CNAIR hónapig halogatta a szerződés aláírását a Beniamin Rus nagyváradi üzletember érdekeltségi körébe tartozó Precon Transilvania céggel, és csak idén május 5-én adta ki a Bisztraterebes–Bihar szakasz (28,55 kilométer) munkálatainak megkezdésére vonatkozó utasítást, arra hivatkozva, hogy egy peres eljárás van folyamatban, amelyet előbb rendezni kell. Arról a perről van szó, amelyet a Selina cégcsoporthoz tartozó Trameco, Drum Asfalt és Drumuri Bihor, valamint a szlovákiai Vahostav SK és a bukaresti Water Drillings cégekből álló konzorcium indított a CNAIR ellen. 2021-ben ugyanis az említett konzorcium elnyerte a munkálatra kiírt tendert, csakhogy nem kezdték el a kivitelezést, hanem a költségvetés emelését kérték, arra hivatkozva, hogy sokkal több munkálatot kell elvégezni annál, mint amennyi a tender műszaki leírásában szerepelt. A CNAIR elutasította a kérést, ehelyett szerződést bontott a konzorciummal és új tendert írt ki, de már sokkal nagyobb költségvetéssel. A konzorcium emiatt perelte be a CNAIR-t. Időközben az új tendert a Precon Transilvania és a galaci Citadina 98 cégekből álló társulás nyerte el. A beruházás költségvetése 785,2 millió lej lett, de a kivitelezési szerződést csak 2024-ben írták alá. Ráadásul a munkálat megkezdésére vonatkozó rendelkezés csak 2025-től, azaz az idei évtől érvényes. A CNAIR képviselői azzal magyarázták ezt a hosszú várakozási időszakot, hogy nem lehet két szerződés ugyanarra a munkára, annak ellenére, hogy a Trameco vezette konzorciummal kötött megegyezést valójában felbontották. De amint a CNIR átveszi a Bisztraterebes és Bihar közötti autópálya-építési projektet, lehetőség lesz arra, hogy a Trameco vezette konzorcium és a CNAIR közötti per sorsától függetlenül megkezdődjön a munkálat.

A Bihoreanul hetilap forrásai szerint erre a jövő hónap első tíz napjában kerül sor. A CNAIR és a Precon Transilvania – Citadina 98 között kötött szerződés értelmében a kivitelezőknek 24 hónapjuk van a 28,55 kilométer hosszú autópálya-szakasz megtervezésére és megépítésére, ebből 6 hónap a tervezésre és 18 hónap a kivitelezésre megy el. A szerződés értéke 785,215 millió lej áfa nélkül, amelyet európai uniós alapokból, valamint az állami költségvetésből származó forrásokból finanszíroznak. Az útvonalon hét hidat és tizenegy felüljárót építenek.