Állandó téma a tömegközlekedés

A megye tömegközlekedésében

uralkodó káoszon egyelőre senki sem

tud úrrá lenni. Tavaly egy több

hetes áldatlan állapotra tettek pontot,

amikor a megye és szatmárnémeti

tanácsosai behunyták a fél

szemüket, és ideiglenes

megállókat alakítottak ki a

városközpontban, megkímélve

ezzel az állandó ingázókat

attól, hogy a vasútállomás

melletti buszmegállókba kelljen

menniük a megszokott megállók

helyett.

A hétfői tanácsülés

legvitatottabb napirendi pontja azonban nem csak a

tanácsban kavarja fel az

állóvizet, hanem a

tömegközlekedésben is, mind a

cégek, mind a lakosság szintjén. A

Transurban megszerezte a buszállomás

létesítéséhez

szükséges engedélyeket,

megszüntetve ezáltal az Orizont cég

— eddig az egyetlen buszállomás

tulajdonosa — egyeduralmát a

tömegközlekedési piacon. Ez azonban

még nem jelenti a probléma

megoldását. Csehi Árpád

megyei tanácselnök a

tanácsülést követően

elmondta, ezentúl

kényszeríteniük kell az

utasszállító cégeket arra,

hogy a két buszállomás

valamelyikét használják

indulási és érkezési

pontnak. Ezzel azonban, elmondása szerint az

engedély nélküli cégeket

juttatnák megengedhetetlen előnyhöz

azzal, hogy az engedéllyel rendelkező

cégek megszokott helyeire állva,

„elhalásszák" az utasokat.

Engedély nélküli

személyszállítók

márpedig szép számmal akadnak.

Csehi elmondta, hogy folyamatosan ellenőrzik a

tömegközlekedési cégeket, de

mindaddig amíg a város, ebben az esetben

Szatmárnémeti, nem nyújt

segítséget abban, hogy a város

vonzáskörzetében lévő

településekre járó menetrend

szerinti járatok a város

területén hivatalos

megállóhelyeket kapjanak, addig nem

tehetnek sokat a cégekkel.

Túlzsúfolt buszok

A Szatmárnémeti

vonzáskörzetébe tartozó

települések és a megyeközpont

között közlekedő járatok

mindegyikén napi jelenség a

túlzsúfoltság. Ez komoly

balesetveszélyt jelent az utazóknak.

Csehi elmondta, hogy az illetékes

települések önkormányzatai

kérhetnék, hogy

sűrítsék a járatokat azokban

az időpontokban, amikor a lakosság

tapasztalatai szerint túlzsúfoltak a

buszok, de ezt eddig egyik önkormányzat sem

tette meg. A megyei tanács elnöke szerint

komoly változás csak 2011-ben

várható, amikor lejár a jelenlegi

cégek szerződése és

újra lehet tárgyalni a

tömegközlekedés

hatékonyabbá tételét,

és akkor lesz lehetőség arra, hogy a

Transurban visszaszerezze a liciten elveszett

járatait. Addig azonban maradnak a

túlzsúfolt buszok, és a

balesetveszélyes közlekedés.