Nagyváradi parkolás: gondot okoz a lakóhelyi parkolók hiánya

Évről évre egyre több az autó Nagyváradon, viszont új parkolóhely alig néhány létesül az önkormányzat jóvoltából. Ennek oka az, hogy ezeket a parkolókat a tömbházak között alakítják ki, csakhogy a helyek már gyakorlatilag elfogytak. „Az természetes, hogy mindenki szeretne magának saját parkolóhelyet, és vannak, akiknek két autójuk is van, de gyakran még azoknak sem jut hely, akiknek egy kocsijuk van” – nyilatkozta szerkesztőségünknek Ionuț Simon, a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal parkolási osztályának a vezetője. Hozzátette: az elmúlt évek során minden tőlük telhetőt megtettek annak érdekében, hogy megoldjunk a nagyváradi parkolási helyzetet a lakónegyedekben, lebontották a közterületre épített garázsokat, a lakók kérésére még a zöldövezetekből is lecsíptek, de mindez nem elegendő. Emlékezhetünk arra, hogy korábban olyan ötlet is felmerült, hogy a lakótelepi iskolák sportpályáit délutánonként, amikor nincs oktatás, parkolóként lehessen használni. Továbbá az önkormányzat meghirdetett egy programot, melynek értelmében megvásárolja a kommunista rendszerben épült tömbháznegyedekben azokat a magánházakat, amelyek úgymond „itt rekedtek”, mert a kommunizmusban nem bontották le azokat. Az önkormányzat az ily módon megvásárolt épületeket lebontja és a helyükön zöldövezetet, de gyakrabban parkolóhelyeket alakít ki.

Mi a probléma a nagyváradi parkolással?

A parkolási probléma gyökere az, hogy Nagyvárad nagy népsűrűségű lakónegyedeit, különösen a váradszőllősi és a rogériuszi tömbházrengeteget a kommunista rendszerben építették, amikor még nem vették számításba azt, hogy valamikor a jövőben sok lakónak saját autója lesz – jelezte Ionuț Simon. Megjegyezte, hogy az új építésű tömbházakkal már nincs ilyen probléma, mert azokat már eleve csak úgy szabad felépíteni, hogy az ingatlanfejlesztő biztosítja a megfelelő számú parkolóhelyet, minimum minden felépített lakáshoz egyet. A Ceaușescu-rendszerben azonban nagyon közel építették egymáshoz a tömbházakat, aminek negatív következményei most mutatkoznak meg a parkolóhiány képében. Mivel pedig az autóknak mégiscsak állniuk kell valahol, az autósoknak nincs más választásuk, mint járdákon, zebrákon, zöldövezetekben hagyni járműveiket, vagyis olyan helyeken, ahol egyébként a KRESZ értelmében tilos. Így aztán Nagyvárad egy óriási parkolóvá változott. Ionuț Simon elmondta, hogy bár a törvény tiltja, a rendőrség mégsem bünteti meg azokat az autósokat, akik szabálytalanul parkolnak közterületeken, mert belátják, hogy nagyon kevés a hely. Korábban Samuel Milian, a Nagyváradi Helyi Rendőrség igazgatója szerkesztőségünknek már elmondta: tisztában vannak azzal, hogy a polgármesteri hivatal nem tudott mindenhol parkolóhelyeket kialakítani, ezért a helyi rendőrség hallgatólagosan elfogadja ezt a helyzetet, és nem bünteti azokat, akik nem erre kialakított helyen hagyják autóikat. Kivételt képeznek azok az esetek, amikor bejelentés érkezik a helyi rendőrséghez, mert akkor kénytelenek intézkedni, illetve akkor is fellépnek, ha valaki jogtalanul foglal el egy ilyen helyet. Samuel Milian a Bihoreanul hetilapnak nyilatkozta azt, hogy a helyi rendőrséghez naponta mintegy öt panasz érkezik a polgároktól, akik azt jelentik be, hogy a parkolóhelyüket mások foglalják el. A bírság ilyen esetben 200 és 500 lej közötti összeg, de a panaszosokat nem az érdekli, hogy megbüntessenek valakit, hanem az, hogy legyen parkolóhelyük. „Az emberek azt szeretnék látni, hogy felszabadítottuk a helyüket, nem pedig azt, hogy bírságot róttunk ki. De nincs törvényes előírás arra, hogy egy autó elszállítható azért, mert elfoglalt egy bérelt parkolóhelyet” – magyarázta Milian. Ebben a vonatkozásban az új építésű tömbházaknál még bonyolultabb a helyzet, ott ugyanis a parkolók magánterületre vannak építve, márpedig „a helyi rendőrség nem léphet be a magánterületre” – jegyezte meg az igazgató. Így tehát ezekben az esetekben a helyi rendőrség bírságot sem szabhat ki, ha valaki más foglalja el a bérelt parkolóhelyet.

Mi a megoldás?

Mivel hely már nincs, ezért a polgármesteri hivatal azzal próbálkozik, hogy magát a parkolási rendszert változtassa meg, annak reményében, hogy ezzel, ha nem is nő a parkolóhelyek száma, de legalább csökken az autótulajdonosok közötti feszültség. Tavaly például a városvezetés azzal az ötlettel állt elő, hogy bevezetik a lakónegyedi parkolási rendszert, amelyben a lakók nem egy konkrét helyet bérelnének, hanem lakóhelyük övezetében bárhol hagyhatnák járművüket. Az ötlet azonban az autótulajdonosok ellenállása miatt elhalt. Ionuț Simon elmondta, hogy „Nagyváradon az a probléma, hogy az emberek nem fogadják el azt, hogy az autójukat a lakásuktól messzebb hagyják. Románia más városaiban nem így tevődik fel a probléma, ott akár nagyobb távolságra is elmennek, és örülnek annak, hogy találtak parkolóhelyet, és nem kommentálnak”.

Nemrégiben megírtuk azt is, hogy a polgármesteri hivatal azt tervezi, hogy a lakóhelyi parkolókat a jövőben nem a lakótársulások, hanem maga a polgármesteri hivatal osztaná majd ki, mert sok a panasz. Florin Birta polgármester azt nyilatkozta, hogy „Rengeteg a reklamáció. A váradiak arra panaszkodnak, hogy a lakótársulások képviselői fű alatt osztják ki a parkolóhelyeket, hogy egyes ilyen helyekért még csak nem is fizetnek, vagy az ingyenes parkolóhelyeket titokban tartják (…) A váradiak azt kérik a lakótársulásoktól, hogy minden egyes üres parkolóhelyet azonnal bocsássanak árverésre, amint felszabadul”. Ionuț Simon felhívta a figyelmet arra, hogy ez még a jövő zenéje: valószínűleg jövőre fog a városvezetés előterjeszteni egy módosítást a szabályzatban, de addig, amíg a helyi tanács nem fogadja el ezt, addig a lakótársulások szervezik meg a helyek kiosztását.

Parkolási bérlet

Amit viszont már nem a lakótársulás intéz, az a parkolási bérleti díjak begyűjtése. 2024-ben történt meg az a változás, hogy a parkolási bérleti díjakat az autósok immár kizárólag a polgármesteri hivatalnak fizetik be, nem pedig a lakótársulásnak. Ionuț Simon hangsúlyozta, hogy a jövő évi parkolási díjakat idén december 31-ig kell befizetni az összes idei tartozással együtt. 

Tudnivalók

Fontos hangsúlyozni, hogy nem hosszabbítják meg 2025-ben azoknak az autósoknak a lakóhelyi parkolási bérletét, akik 2024. december 31-ig nem fizetik ki az összes helyi adójukat és illetéküket. 

Simon hozzátette, hogy 2024 elején még meghosszabbították a befizetési határidőt január 31-ig, mert azt tapasztalták, hogy nagyon kevesen fizették be ezt a díjat, az idén azonban nem lesz határidő-hosszabbítás: 

• aki december 31-ig nem fizeti be a szükséges összegeket, elveszíti lakóhelyi parkolóhelyét; 
• a parkolási bérletet csakis egy évre lehet megváltani, hosszabb vagy rövidebb időszakra nem; 
• aki befizeti a díjat, annak automatikusan meghosszabbítják a következő évre a bérletét a lefoglalt parkolóhelyre, nem szerveznek minden esztendőben új licitet a helyekre.

Utóbbi pontnak azonban az a hátulütője, hogy azokat részesítik előnyben, akiknek évekkel ezelőtt sikerült lakóhelyi parkolót bérelniük, és csökkenti azoknak az esélyét, akik jelenleg nem rendelkeznek ilyennel. Egyébként az adókat és illetékeket, valamint a parkolási bérlet összegét be lehet fizetni a városháza pénztárainál, továbbá online az önkormányzat által működtetett Ghișeul Online, valamint Ghișeul.ro felületeken, és a MobilePay telefonos alkalmazás segítségével. Nagyváradon 21.592 személynek van lakóhelyi parkolóhely-bérlete, közülük 2067-nek van tartozása a polgármesteri hivatal felé.