Négy új felüljárót építene Nagyvárad kivezető útjain a megyei tanács

Ciucur Losonczi Antonius 

Az előterjesztések többsége (valamennyi határozati javaslatot megszavazott a plénum) korábban már elfogadott infrastrukturális jellegű beruházások műszaki-gazdasági mutatóinak az aktualizálására vonatkozott, mint például a megyei utak forgalmának gördülékenyebbé tétele a metropolisz-övezetben, a Pádis és Ponor-Ék közti 763-as számú megyei út korszerűsítése 9,7 kilométer hosszan, vagy a Bihar Megyei Tudományos és Technológiai Park. Ezekre a módosításokra azért volt szükség – magyarázta Ilie Bolojan megyei tanácselnök –, hogy a következő hetekben ezekkel a projektekkel pályázni lehessen európai uniós finanszírozásra a Regionális Operatív Program keretében.

A Nagyszalonta és Tenke közti 795-ös jelű megyei út felújításával és modernizálásával kapcsolatba Sergiu David szociáldemokrata tanácsos felvetette, hogyan állnak a kivitelezéssel, illetve miért haladnak szerinte oly lassan a munkálatokkal, amivel csak megnehezítik a kánikulában a két helység között ingázóknak az életét. Mircea Mălan, a megyei tanács alelnöke azt válaszolta, hogy több helyen is dolgoznak 500 méteres szakaszokon, azonban Tulka településen csatornázási munkálatokat akarnak végezni, melyeknek még a műszaki tervei sem készültek el, és dőreség volna aszfaltburkolatot önteni az úttesten, illetve járdákat kialakítani, hogy aztán ezeket fel kelljen majd törni a közműmunkák miatt. A késlekedéssel kapcsolatban kifejtette, hogy a versenytárgyalást még a korábbi megyevezetés idején bonyolították le, de aztán óvások és perek nehezítették a kezdést, így két év csúszás volt, a megvalósítási időszak pedig amúgy 26 hónap. Ilie Bolojan politikai látszatfelszólalásnak minősítette az ellenzéki képviselő érdeklődését, és kijelentette, hogy ha nyomást gyakorolnának a kivitelezőkre, hogy gyorsabban fejezzék be az útfelújítási munkát, akkor attól kezdve egyetlen önkormányzat sem lenne hajlandó közművesíteni.

Az utolsó öt napirendi pont azt tartalmazta, hogy a megyei tanács társulási szerződést kössön Nagyvárad Polgármesteri Hivatalával, valamint az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társasággal (CNAIR) annak érdekében, hogy négy közúti felüljáró épüljön Várad kijáratainál: kettő Arad, egy Kolozsvár (Fugyivásárhely) és egy Bihar község felé. Ilie Bolojan elmagyarázta, hogy ezek a határozatok teremtik meg a törvényes alapját annak, hogy kidolgozhassák azokat a tervdokumentációkat, melyek szükségesek ahhoz, hogy európai uniós pénzforrásokra pályázzanak a Bihar megyei utak nagyobb biztonsága érdekében, illetve hogy kevesebb forgalmi dugó és baleset legyen. Vonatkozó felmérések szerint a legsűrűbb forgalom a megyében Várad ki- és bevezető útjain, meg a megyeszékhely agglomerációjában tapasztalható, ahol évente a napi gépjárműforgalom eléri a 20–30 ezret. Ugyanakkor amióta megnyílt a Bors II határátkelő, több a baleset Bihar környékén, illetve amint megépül az észak-erdélyi autópálya, további forgalomnövekedésre lehet számítani. Amennyiben a jövő hétfői közgyűlésén a helyi tanács is rábólint az együttműködésre, elkezdhetik összeállítani a műszaki terveket és a hatástanulmányokat, hogy aztán a következő években pályázni lehessen uniós forrásokra. A négy felüljáró átadása után pedig gyakorlatilag teljessé válik majd a Várad körüli úthálózat, közölte Bolojan.

A plénum megszavazta azt is, hogy elektromos töltőállomások épüljenek a megyei utak azon részein, ahol nagy a forgalom, illetve megteremtette a jogi körülményeit annak, hogy az Országos Közbeszerzési Ügynökséggel (ANAP) korábban aláírt protokollum eredményeként a megyei tanács szakapparátusának részeként egy saját közbeszerzési osztály működjön.