Teljesen átalakul a váradi Fő utca nyomvonala

ERDON-összeállítás

A telkekért összesen 5,5 millió lejt fizet a város a tulajdonosoknak, döntött legutóbbi rendes ülésén a váradi helyi tanács. A területek nagy része a Román Államvasutak tulajdonában van. Mint arról már beszámoltunk, a Fő utcát és az annak folytatásaként tekinthető Sztaroveszky/Magheru utat két különálló projekt keretében újítják fel. Ez utóbbi szakasz modernizálása magába foglalja a Fő utca és a Kórház/Pasteur utca kereszteződésének átépítését is. Itt a Sztaroveszky út–vasútállomás irányába épül egy közúti aluljáró, míg a felszínen megnagyobbítják a gyalogos övezeteket, ugyanakkor bicikliutakat is kialakítanak. Ugyanennek a projektnek a keretében újítják fel a Sztaroveszky úton a tömbházak által közrezárt kis teret is, korszerűsítik a busz- és villamosmegállókat, felújítják a közműhálózatokat. Szemetesládákat, padokat, biciklitartókat helyeznek majd ki, kicserélik a villany- és a villamoskábel-tartó oszlopokat. A menetirányonként egysávos közúti aluljáró hossza a fel- és lehajtókkal együtt 340 méter lesz, a villamosok az út közepén a felszínen haladnak majd (korábban volt egy elképzelés, hogy a villamosokat is az aluljáróba terelik – szerk. megj.), ugyanakkor a felszínen is lesz menetirányonként egy-egy közúti sáv.

Nagyállomás

A másik projekt a Fő utca azon szakaszának modernizálására vonatkozik, mely a Petőfi parktól a nagyállomásig tart. Ennek a projektnek a keretében is épül egy közúti aluljáró a nagyállomás előtti övezetben. Az autóforgalmat tehát a föld alá terelik, míg a villamos- és buszforgalom a felszínen zajlik majd. Ugyanennek a projektnek a keretében építik át a nagyállomás előtti teret is, amely a leendő aluljáró feletti részen gyalogos övezet lesz, mellette pedig intermodális személyszállítási csomópontot alakítanak ki, ugyanis itt találkozik majd a vasúti, a villamos-, a regionális és a helyi buszforgalom, illetve taxiállomás is lesz ott. Szintén ennek a projektnek a keretében újítják fel a Fő utca járdáit és közútját, a villamos- és buszmegállókat, mindemellett kukákat, padokat, biciklitartókat helyeznek majd ki, kicserélik a villany- és a villamoskábel-tartó oszlopokat. A nagyállomás előtt épülő közúti aluljáró hossza 566 méter lesz a le- és felhajtókkal együtt, a föld alatti aluljárórész pedig 380 méter hosszú.