Új világrend a száguldó cirkuszban

Már több, mint 50 éve esett meg

utóljára, hogy egy újonc csapat a

legelső versenyén az első két

helyet szerzi meg, a Brawn istálló sikere

pedig azért is egyedülálló, mert

néhány héttel a szezon kezdete

előtt alakult meg.

Janson Button és Rubens Barichello - akik a

Hondával rendre rosszul teljesítettek az

utóbbi években - a Brawn-Mercedes

volánja mögött gyakorlatilag az

egész mezőnyt kenterbe veri. Azt azért

még korai lenne kijelenteni, hogy a két

pilóta a világbajnoki cím

elsőszámú esélyese, de az

már most látszik, hogy a Nemzetközi

Automobil Szövetség (FIA) által

bevezetett szabályok a kis csapatoknak kedveztek,

nem pedig az utóbbi években

domináló Ferrari, McLaren-Mercedes

párosnak.

A Brawn istálló mellett a Toyota, a Williams,

a Red Bull és a BMW-Sauber is jól

teljesített, ami kifejezetten jót tesz a

sportágnak, amely félő volt, hogy

megszűnik a gazdasági válság

miatt.

A Ferrari, a Renault és a Red Bull szerint a

többi csapat azért teljesített ilyen

jól Melbourne-ben, mert diffúzorokat

szereltek az autóik aljára, amelyek

tovább növelik a versenygépek

aerodinamikáját, növeli a

leszorítóerejüket, amelynek

következtében körönként

fél másodperccel gyorsabbak a

többieknél. A FIA jövő

hónapban, Párizsban dönt arról,

hogy a diffúzorok valóban

szabályellenesek-e vagy sem.

Barichello szerint azonban nem sokat számít

ez a szerkezet. A brazil klasszis a vasárnapi

verseny elején összetörte a

diffúzorát, miután a rajtnál

összeütközött a többiekkel,

és ennek ellenére is a második helyen

végzett.

"A FIA-n múlik, hogyan dönt az ügyben, de

egyszer már megvizsgálták az

autót, és mindent szabályosnak

találtak, úgyhogy nem aggódom" -

mondta a 36 éves veterán.